3ATENU/3ATENUW - Alexander Dennis Enviro 500 MMC 12.8m | |
九巴於2013年首度引入12.8米特長巴士,為數2部的Alexander Dennis Enviro 500 MMC(3ATENU1-2)於抵港後需待運輸署豁免可行後方可出牌,並只可行走經運輸署認可試路的合格路段。至2015年2月, 九巴再引入1部配置輔助轉向系統的Alexander Dennis Enviro 500 MMC(3ATENUW1),然而於2016年出牌後試驗2年後於2018年5月因工會的反對,輔助轉向系統最終被停用,並更改車隊編號為3ATENU152。期間九巴未有停止引入此款車型,截至2016年下旬車隊數目已合共152部,均配置Facelift版本車身。期後至2018年6月,車隊數目繼續增加,惟此後之車輛均採用全新的「城市脈搏」規格,改為紅色車身配銀色線條塗裝,車頂白色配城市脈搏圖案,共70部(3ATENU153-222)。 | |
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3AVBWU - Volvo B9TL 12.8m | |
除首2部Alexander Dennis Enviro 500 MMC特長巴士外,九巴於2013年引入2部12.8米版Volvo B9TL(3AVBWU1-2),惟仍然採用尾軸驅動,於香港灣多路窄的道路上略為欠缺靈活,因此此車型未有廣泛購入。 | |
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E6X - Alexander Dennis Enviro 500 MMC 12.8m (Euro VI) | |
九巴於2019年繼續有12.8米巴士新訂單,一共90部配置歐盟六型引擎的Alexander Dennis Enviro 500 MMC(E6X1-90)。此批車輛又再更換了新塗裝,依然紅色車身但棄用銀色線條,改為依照玻璃樓梯設計配以銀色,車頂改為紅色配九巴企業標誌。部分車輛車頂更配置太陽能板,而E6X90更配置新款Thermo King冷氣作試驗。期後新訂單車輛又再次更換更簡潔新塗裝,全數採用紅色車身,車身橫額部分配城市脈搏圖案。截至截稿時車隊數目合共53部(E6X91-143)。 | |
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V6X - Volvo B8L 12.8m (MCV Body) | |
除ADL訂單外,九巴亦向富豪購入110部12.8米B8L新巴士,與3AVBWU比較下更有優勢,此車型採用中軸驅動,轉向更靈活。新車型配置 MCV EvoSeti 車身並全數採用跟E6X同款最新城市脈搏塗裝,截至截稿時新巴士已悉數出牌(V6X1-110),主要於68X、74X、101、601、681服役。 | |
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現時可行走12.8米巴士路線 : 1A, 5A, 26, 27, 33, 39M, 40S, 40X, 42A, 42C, 43B, 44M, 49P, 49X, 52X, 58M, 58P, 59A, 59M, 60M, 60X, 61X, 62X, 63X, 67M, 68A, 68M, 68X, 69C, 70K, 71A, 71B, 73X, 74X, 74P, 75K, 78K, 86K, 86P, 86S, 87K, 87P, 87S, 89D, 89S, 101, 101X, 102, 102P, 104(非全程), 108(啟業往邊寧頓街班次), 111, 112(非全程), 118, 118P, 170, 171, 171A, 171P, 182, 242X, 248M, 249M, 249X, 251A, 252X, 258A, 258D, 258S, 258X, 259D, 259E, 259X, 260X, 261P, 263, 267X, 268A, 268C, 268P, 268X, 269C, 269S, 270, 270A, 271, 271B, 271P, 271X, 272A, 272K, 272S, 273, 273S, 276B, 276P, 274X, 277E, 277X, 278A, 278K, 278P, 278X, 279X, 301, 307, 307A, 307P, 290, 290A, 290X, 601, 601P, 680, 680B, 680P, 680X, 681, 681P, 904, 905, 905A, 905P, 907B, 907C, 914, 914P, 914X, 948, 948A, 948B, 948E, 948X, 960, 960A, 960B, 960X, 961, 968, 968A, 968X, 978, 978A, 978B, 980X, 981P, 982X(早上班次), 985, 985A, 985B, B1, N170, N680, X89D, W3 |
最後更新日期:21/05/2021 Copyright @ 2009-2021 MPSite |